如今電子衡器快速發展，在社會活動中發揮著越來越重要的作用。而回想先前衡器的狀況，是滯留在一種落后的地步。那么，是什么改變了衡器的這個狀況，讓其得以快速發展？毫無疑問，我們都知道是技術。因為技術的融入，所以才使得衡器變成電子衡器，然后電子衡器再融合更高的技術，才取得了快速的發展那么，在技術之下，誰又是電子衡器的功臣呢？是測力傳感器。而測力傳感器，也正是電子衡器技術的核心所在。那么大家知道測力傳感器的應用嗎？！

測力傳感器的應用

測力傳感器經常被放置在高速公路入口處，機器能夠通過車輛有沒有超重而判斷要不要放行車輛，目前這類應用已經可以實現無人化、智慧化操作運行，而在高速路上對測力傳感器的數量有著較高的要求，因此精度可以忽略不計，轉而更注重長期穩定性。

其次就是我們經常看到的計重收費裝置，這是設置在收費站前端的裝置，當汽車駛過，該裝置能自動對汽車車型進行識別，同時將數據采樣發送到控制車道收費的電腦上，這樣一來，工作人員就可以非常直觀地看到車輛總重的超限情況，從而給出相應的通行費征收方式。

小結：測力傳感器主要應用在各種電子衡器、工業控制領域、在線控制、安全過載報警、材料試驗機等領域。如電子汽車衡、電子臺秤、電子叉車、動態軸重秤、電子吊鉤秤、電子計價秤、電子鋼材秤、電子軌道衡、料斗秤、配料秤、罐裝秤等。

我們再來了解一下測力傳感器安裝注意事項

1、測力傳感器要輕拿輕放，尤其對于用合金鋁材料作為彈性體的小容量感測器，任何振動造成的沖擊或者跌落，都很有可能造成很大的輸出誤差。

2、設計加載裝置及安裝時應保證加載力的作用測力傳感器受力軸線重合，使傾斜負荷和偏心負荷的影響減至最小。

3、在水準調整方面。

如果使用的是測力傳感器的話，其底座的安裝平面要使用水平儀調整直到水準；如果是多個感測器同時測量的情況，那么它們底座的安裝面要盡量保持在一個水平面上，這樣做的目的主要是為了保證每個感測器所承受的力量基本一致。

4、按照其說明中測力傳感器的量程標明來確定所用感測器的額定載荷。

5、為防止化學腐蝕.安裝時宜用凡士林涂測力傳感器外表面。應避免陽光直曬和環境溫度劇變的場臺使用。

6、在測力傳感器加載裝置兩端加接銅編織線做的旁路器。

7、電纜線不宜自行加長，在確實需加長時應在接頭處錫焊，并加防潮密封膠。

8、在測力傳感器周圍最好采用一些擋板把感測器罩起來。這樣做的目的可防止雜物掉進感測器的運動部分，影響其測量精度。

9、感測器的電纜線應遠離強動力電源線或有脈沖波的場所，無法避競時應把測力傳感器的電纜線單獨穿入鐵管內，并盡量縮短連接距離。

10、按其說明中的測力傳感器量程標明來確定所用感測器的額定載荷，測力傳感器雖然本身具備一定的過載能力，但在安裝和使用過程中應盡量避免此種情況。有時短時間的過載，也可能會造成感測器永久損壞。

11、在高度精度使用場合，應使測力傳感器和儀表在預熱30分鐘后使用。